|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Розроблено для
G506 Cargo Truck
Шина
Sure Grip
Сумісність з
ICM, Miniart
Масштаб
1/35
Огляд
Покращте свою модель G506 Cargo Truck у масштабі 1/35 за допомогою цих високодеталізованих надрукованих на 3D-принтері комплектів замінних коліс, спеціально розроблених для моделей ICM та MiniArt. Створені на основі технічної документації та історичних матеріалів, комплекти точно відтворюють характерні колеса та шини, що використовувалися на вантажівках серії G506 Cargo Truck під час Другої світової війни.
Доступні три варіанти шин — U.S. Rubber Master Grip (7.50-20), U.S. Rubber Diagonal (7.50-20) та Interco Super Swamper TSL (44x19.5-16.5LT) — ці комплекти коліс дозволяють створити різні варіанти зовнішнього вигляду моделі G506 Cargo Truck. Кожен варіант доступний у версіях Ordinary та Weighted, причому остання має реалістичну деформацію шин у місцях контакту з поверхнею для природного вигляду навантаженої шини.
Ordinary: WW-35031
Weighted: WW-35031W
Автентичний вигляд
Комплект включає три варіанти шин для вантажівок серії G506 Cargo Truck, що дозволяють створювати як історично стилізовані, так і сучасні кастомні моделі.- U.S. Rubber Master Grip (7.50-20)
- U.S. Rubber Diagonal (7.50-20)
- Interco Super Swamper TSL (44x19.5-16.5LT)
Висока деталізація
Сучасна технологія друку фотополімерною смолою у поєднанні з великим досвідом у проєктуванні та виробництві дозволяє відтворювати найдрібніші деталі з винятковою чіткістю та точністю.Просте встановлення
Ретельно розроблені для сумісних моделей, колеса зберігають правильну геометрію кріплення та винос колеса, забезпечуючи точну посадку та простий процес встановлення.Технічні характеристики
- Точні розміри
- Правильний малюнок протектора
- Реалістичні написи на боковинах
- Чітко відтворена деталізація маточини
- Чисті поверхні кріплення
- Виняткова якість друку
- Легке видалення підтримок
- Підходять для моделістів будь-якого рівня
Сумісні моделі
ICM
- 35593 | G7107 WWII Army Truck
- 35594 | G7117 with WWII Soviet Drivers
- 35595 | BM-13-16 on G7107 base
- 35596 | BM-13-16 on G7107 chassis with Soviet crew
- 35597 | G7117 US Military Truck
- 35598 | G7107 US Cargo Truck
- 35588 | G7107 in German Service with infantry
- 35599 | WWII US Military Patrol (G7107 with MG M1919A4)
- 35586 | WWII British Army Mobile Chapel
- 35587 | WWII US Army Kitchen Truck
- 35585 | Confession before the fight
- DS3532 | Festive dinner on the front line
MiniArt
- 35380 | G7107 U.S. Army Cargo Truck 4X4 1,5t
- 35383 | G7107 1½-ton 4X4 Cargo Truck w/Metal Body, w/Crew
- 35389 | G7117 1,5T 4x4 Cargo Truck w/Winch
- 38056 | US 1,5t 4x4 G506 Flatbed Truck
- 35386 | 1,5t 4x4 G7107 Cargo Truck w/Wooden Body
- 38061 | U.S. Tow Truck G506
- 35405 | U.S. Army G7105 4x4 1,5 t Panel Delivery Truck
- 35418 | U.S. Army K-51 Radio Truck with K-52 Trailer Interior Kit
- 38064 | 1,5T 4x4 G506 Cargo Truck
- 38067 | U.S. Stake Body Truck G506
- 37062 | K-51 RADIO TRUCK WITH TRAILER
- 38083 | G506 4х4 1,5 t Panel Delivery Truck
- 35490 | G7117 1,5t 4x4 Wrecker
- 35494 | G7117 1.5t 4×4 Repair Truck
- 35372 | G7107 Cargo Truck with Ben Hur Trailer
- 53066 | G7117 Cargo Truck With Water Trailer
- 35498 | G7117 1,5ton 4x4 Maintenance Shop - Truck w/Trailer
- 38113 | U.S. Tow Truck G506 Special Edition
G506 Cargo Truck — американська військова вантажівка 4×4 вантажопідйомністю 1½ тонни
G506 Cargo Truck — це сімейство американських військових вантажівок вантажопідйомністю 1½ тонни з колісною формулою 4×4, розроблених для армії США та вироблених компанією Chevrolet, підрозділом General Motors, під час Другої світової війни. Виробництво розпочалося у 1940 році. Сімейство G506 включало численні модифікації, створені для різноманітних військових транспортних і допоміжних завдань — від стандартних вантажівок до машин з лебідками, евакуаційним обладнанням, радіокузовами, майстернями та іншими спеціалізованими надбудовами.
Міцне шасі 4×4 вантажівок G506 поєднувалося з рядним шестициліндровим бензиновим двигуном Chevrolet, чотириступінчастою механічною коробкою передач і двоступеневою роздавальною коробкою. Традиційна конструкція, нерозрізні мости та ресорна підвіска забезпечували необхідну для військової служби надійність і прохідність, а стандартизоване шасі дозволяло адаптувати одну базову платформу для широкого спектра кузовів та обладнання.
Сімейство G506 включало кілька добре відомих модифікацій, зокрема вантажівки G7107 і G7117, фургон G7105 та численні спеціалізовані варіанти на тому самому шасі 4×4 вантажопідйомністю 1½ тонни. Деякі машини оснащувалися лебідками та евакуаційним обладнанням, інші використовувалися як евакуатори, радіомашини, пересувні майстерні, ремонтні машини та інші допоміжні транспортні засоби. Така універсальність зробила G506 одним із важливих сімейств легких вантажівок, що використовувалися в рамках військової логістики союзників.
Під час Другої світової війни було вироблено понад 160 000 вантажівок серії G506 Cargo Truck. Значна їх кількість була поставлена армії США та союзним державам у межах програми ленд-лізу. Тисячі машин були передані Радянському Союзу, де вони використовувалися на передовій та в тилових підрозділах поряд з іншою американською технікою, поставленою союзникам.
Завдяки характерному шасі 4×4 вантажопідйомністю 1½ тонни, численним варіантам кузовів і широкому застосуванню під час війни сімейство G506 Cargo Truck є важливою частиною історії американського військового автомобілебудування. Численні модифікації цієї платформи й сьогодні залишаються популярними серед шанувальників військової техніки та моделістів, особливо завдяки тому, що спільне шасі використовувалося для широкого спектра військових завдань.